长沙最大拆违复绿公园花侯公园月底开园纳客

　　花侯公园在拆违前遍地违建棚屋，如今已经拆违、清场，即将蝶变成美丽公园。 李卓 摄

　　掌上长沙3月13日讯(长沙晚报记者 李卓)“史上最大规模拆违”过后，腾出的土地变啥样了?位于长沙大道与京港澳高速交汇处东北角的花侯公园给出答案：满目残砖碎瓦消失了，取而代之的是大片的草地和吐露新绿的树林，雨雾蒙蒙中，高铁入城路成了一条春意盎然的绿带……今日，长沙最大的拆违复绿公园——花侯公园进入最后扫尾工程，月底开园纳客。同时，磁浮生态景观走廊(雨花段)建设启动，预计4月底竣工。

　　高铁新城三大公园珠联璧合成景观带

　　花候公园的前身是高铁入城口的大片违法建筑群，面积约2.5万平方米。经2015年拆违大行动后，违建全部倒地后，经清场复绿，规划建设成一个社区公园，成为长沙首段环城绿带建设的一个重要节点。

　　“我家仓库原来就在这里，虽然赚了钱，但屋门口破破烂烂依，整天提心吊胆怕起火，现在变成公园，大家都好!”黎托街道居民杨林旧地重游，看到拆违后的巨大变化心生感慨。据悉，公园西侧临京珠高速将种植香樟、杜英、速生杨密植成林，形成防护林带;东侧布置园路、广场、体育健身场地，种植桂花、银杏、丛生杨梅、红叶石楠、红枫等常绿、落叶乔灌木，造景“三季有花、四季有景”，打造集休闲、娱乐、健身为一体的社区公园，预计投资额800余万元。工程于2015年11月底进场施工，预计3月底竣工开园。

　　值得一提的是，花侯公园、长托公园、黎托公园三大公园将串联成带，形成高铁入城口的公园景观带。目前均已列入2016年建设计划，面积共34.4公顷，预计12月底前基本完成建设。

　　磁浮沿线将现25万平方米花海绿地

　　磁悬浮线路两厢经历拆违之后，未来旅客乘客将看到怎样的风景?今日，磁浮生态景观走廊(雨花段)建设全面启动。

　　早在2015年12月26日磁浮列车试运行前，雨花区园林局即在环境整治的基础上，对两厢开展撒播草籽、花籽等临时性复绿，面积为17.36万平方米。随后，雨花区将磁浮生态景观走廊建设纳入2016年造绿复绿重点工程项目。磁浮铁路项目长约2.06公里，轨道两厢建设宽度各100米，面积约36万平方米，实际种植面积约25万平方米。昨日启动施工后，确保磁浮生态景观走廊(雨花区段)在4月底前全面竣工。

　　磁浮红线范围内19.5米，湖南磁浮交通公司负责施工，已经完成地形整理，已经完成苗木栽植。