每天装卸几千吨货物为企业“续航”｜新春走基层

　　长沙晚报1月23日讯（全媒体记者 周斌）23日清晨，一艘载货千吨的货船停靠铜官港后，稳当地进行卸船作业……随着春节临近，为保障春节长假期间原材料供应，紧邻铜官港的望城经开区铜官工业片区众多企业加紧通过水运进行生产保供，而铜官港更是精心组织调度，确保客户春节期间生产无忧。

　　23日长沙的天气，一改前几天的温暖和煦，刮起了北风。站在铜官港空阔的码头上，更是感觉到阵阵寒意。

　　下午3时30分，在铜官港生产调度主管冯杰的带领下，记者一行迎着呼啸的北风，顺着岸吊通道，爬上了超过3层楼高的一号岸吊操作台。

　　“今天可以下个早班！”穿着工作制服的岸吊驾驶员王非凡说。这个27岁的长沙妹子属“女承母业”，从事设备操作已6年，上午7时30分到公司，先参加班组班前会议，随后驾驶岸吊为园区企业东方雨虹运载的粉砂货船进行“水转公”作业，一天卸货上千吨。

　　在高出江面数十米的驾驶平台里，操作岸吊抓斗，稳稳地落到船舱取货，随后转动操作平台，将抓斗里的粉砂通过料斗装卸到货车……这就是王非凡的工作。

　　“这类货物，每一抓斗有七至八吨，操作过程中不能出现失误，否则稍微刮擦一下船或是其他设备，都可能是安全事故。”冯杰介绍。

　　正因为此，港口每一位吊车司机都是“个顶个”的高手。

　　当天在三号岸吊的驾驶员宾庆，虽然只有33岁，却已有十多年设备驾驶经验，是岸吊驾驶行业货真价实的“年轻老司机”。

　　“今天装卸5艘货船，其中4艘是运输原材料到港，1艘是装载货物离港，总量5000多吨。”冯杰统计后告诉记者，考虑到目前是湘江枯水期，这个数字已经不小了。

　　铜官港区位条件优越、岸线资源丰富，是长沙港的两大核心货运港区之一，规划建设千吨级以上公共泊位9个，岸线总长1070米，工程分三期进行，已建成两期投入运营，拥有湘江干流泊位等级最高、环保配套硬件设施最齐全的2个3000吨级（丰水期兼顾5000吨级）通用泊位。

　　港口后方紧临望城经开区铜官工业片区，是湖南省第一批化工园区，目前已引入企业132家，其中上市公司14家、世界500强企业8家、化工企业35家。园区依托铜官港打造“前港后园”现代临港产业基地，引进的永杉锂业、益海嘉里等重点企业与港口货运互动效应明显，临港经济初具规模。当天到港的4艘货船，为永杉锂业的锂矿石和东方雨虹的粉砂。

　　由于临近春节，邻近港区的企业为了保障节日期间原材料供应，连日来加紧货物储备。“春节期间，我们进行了精心安排，客户一旦有需要，随时可以调动人员进行货物装卸。”铜官港生产运营部部长李林毅介绍，2024年铜官港完成货物吞吐量269万吨，以创历史新高的喜人成绩圆满收官！