厉害啦！这家市属国企创新湖南造船行业“湘船速度”

　　长沙晚报掌上长沙10月11日讯 据长沙国资消息 10月10日下午，由市属国企长沙交通集团旗下的湖南湘船重工有限公司负责设计和建造的国网上海市电力公司首艘电动护缆船浦龙号在湘江长沙望城水域顺利下水。

　　该船于今年4月开工建造，10月正式下水，短短半年时间创新了湖南造船行业的“湘船速度”。该船下水舾装并经过系列试验试航后，有望于今年年底前正式交付使用。

　　良好的耐波性和操纵性

　　该船按航行于内河A级航区特殊任务船设计，入级CCS。总长35.5米，型宽7.0米，型深2.7米，设计吃水1.40米，为单底、单甲板，钢质主船体、铝合金上层建筑的钢铝混合全焊接结构，配有2台高效螺旋桨、尾部带短折角的V型圆舭的尾消波船型，具有良好的耐波性和操纵性，航速为22公里/小时（约12节）。

　　亮点

　　最大亮点是采用了电力推进，日常护缆工作由纯电池动力驱动，当电池能量储备不足时启动发电机为蓄电池组充电，同时富余能量为电机和照明工作用电。动力电池推进和燃油续航力在航速8节时总续航力为75小时，航程1100公里。

　　交付后，将常年航行黄浦江和长江口，主要用于过江电缆、线路的保护、保养以及日常巡逻执法，并承担应急运输、搭载电力抢修人员工作。