长沙磁浮快线有望新增五个站点，预计年内动工

长沙晚报掌上长沙2月24日讯（全媒体记者 陈焕明 贾凯清）眼下，长浏快线建设项目已全面复工，首期开工的7座车站中有4座已进入桩基施工阶段。根据规划，长浏快线建成后将与长沙磁浮快线贯通运营。记者今日获悉，日前，长沙发布2025年重点建设项目清单，其中长沙磁浮快线新增站点工程有望年内动工。届时，长沙磁浮快线沿线将新增5个站点，极大方便沿线居民出行。

　　长沙磁浮快线于2016年开通运营，全长18.55公里，目前设有磁浮高铁站、磁浮㮾梨站、磁浮机场站三个站点，是打造长沙空铁联运一体化综合交通枢纽的示范工程。作为长沙机场改扩建工程的重要配套工程，长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程于2021年开工建设，全长4.454公里，将实现长沙火车南站与黄花国际机场T3航站楼点对点磁浮直达。

　　记者了解到，长沙磁浮快线沿线拟增设国展路站、高塘坪路站、东四路站、东升路站、龙峰大道站5个站点（均为暂定名），其中国展路站、高塘坪路站、东四路站位于长沙国际会展新城国际交流区，沿线新城明昱东方、运达会展湾、会展壹中心等项目相继入驻交付，育英会展小学、雅礼洋湖会展中学、苏州外国语学校建成开学，长郡会展中学即将启动建设，浏阳河风光带约2000亩生态景观建成开放。磁浮站点的增加，将极大方便片区居民出行，进一步强化会展片区“空铁一体”区位优势，推动片区提质发展。

　　随着去年11月长浏快线开工，一条全长逾70公里的磁浮线路，未来将连通长沙火车南站、黄花国际机场和浏阳市区。据悉，为实现重要站点间的快速通达，长浏快线将采用“站站停+大站停”公交化运营模式，兼顾快速通达和沿线覆盖。在大站快车模式下，浏阳城区至黄花机场、长沙火车南站可分别实现25分钟、43分钟直达，通行速度将大幅提升。